Régénérant et Nettoyant Filtre à Particules 300ml

Les bienfaits d'un régénérateur de FAP préventif

• Réduit la formation des suies carbonées.
• Améliore les paramètres de combustion des carburants diesel.
• Assure une régénération du filtre à particules 2 fois plus rapide et complète.
• Prévient l’encrassement du filtre à particules et du catalyseur à oxydation.
• Permet une régénération permanente à bas régime et sur les petits parcours.
• Réduit le colmatage du filtre à particules et du pot catalytique à oxydation.
• Evite l'obstruction du F.A.P et réduit les frais d’entretien.
• Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
• Prolonge la durée de vie du filtre à particules et du catalyseur.
• Prévient la baisse de performance et l’endommagement moteur dus à l'obstruction du FAP.
• Réduit l'encrassement des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : E.G.R, F.A.P., échappement et pot catalytique à oxydation.
• Contient le procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : une formule exclusive de tri-catalyseur de combustion, avec 3 concentrations différentes de nano-particules pour une meilleure efficacité et une combustion des suies carbonées plus précoce, à 250°C en moyenne contre 550°C habituellement.
• Conforme aux dernières recommandations constructeurs et normes antipollution : EURO 4, 5 et 6. Compatible avec : diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe, injection indirecte, sonde lambda, vanne E.G.R., F.A.P (additivé ou non-additivé) et pot catalytique à oxydation.

Comment prévenir l'encrassement d'un filtre à particule ?

Appliquez le flacon de nettoyant FAP et remplissez 30 litres de carburant diesel, puis roulez. Il est recommandé de maintenir un régime régulier supérieur à 3000 tr/min pendant le plein traité.

Un flacon reste efficace pendant 2 pleins consécutifs et assure une prévention continue lorsqu'il est utilisé régulièrement.

Respectez scrupuleusement la procédure et la dose prescrite, ne pas surdoser pour éviter d'endommager le moteur.

Le traitement préventif doit être appliqué tous les 3000 km pour maintenir le FAP propre.

Pour les F.A.P saturés et très encrassés, utilisez le traitement curatif : WARM UP® D.P.F. REGENERANT 1000 (curatif monodose).

Caractéristiques techniques du régénérant Filtre à particule préventif :

• Réf Constructeur: DR300
• Quantité: 300ml