Décalaminant Moteur Diesel 7 en 1 1L

Les avantages du décalaminant moteur Diesel Warm Up

• Élimine les suies en abaissant leur température de combustion.
• Assure une régénération du filtre à particules 5 fois plus rapide et complète.
• Prévient l’encrassement du filtre à particules et du catalyseur à oxydation.
• Permet une régénération permanente à bas régime et sur les petits parcours.
• Réduit le colmatage du filtre à particules et du pot catalytique à oxydation.
• Évite l'obstruction du F.A.P et réduit les frais d’entretien.
• Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
• Prolonge la durée de vie du filtre à particules et du catalyseur.
• Prévient la baisse de performance et l’endommagement moteur dus à l’obstruction du FAP.
• Réduit l'encrassement des systèmes post-traitement des gaz d'échappement : EGR, FAP, échappement et pot catalytique à oxydation.
• Contient le procédé XT2-ANTIFRICTION DU METAL : pour améliorer la lubrification des injecteurs.
• Contient les procédés XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ÉCHAPPEMENT : formule exclusive tri-catalyseur de combustion, soit 3 concentrations différentes de nano-particules pour une meilleure efficacité de traitement et une combustion des suies carbonées beaucoup plus tôt : 250°C en moyenne contre 550°C habituellement.
• Conforme aux dernières réglementations constructeurs et normes antipollution : EURO 4, 5 et 6.
• Compatible avec : diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe, injection indirecte, sonde lambda, vanne E.G.R., F.A.P (additivé ou non-additivé) et pot catalytique à oxydation.

Pourquoi utiliser un décalaminant moteur Detox ?

Les carburants de nouvelle génération ont rendu les moteurs Diesel plus sensibles à l'encrassement. Les symptômes récurrents incluent la baisse de puissance, les à-coups, un ralenti irrégulier, et des difficultés de démarrage à froid. Ces dysfonctionnements, qui congestionnent le moteur, sont principalement dus à l'encrassement de la chambre de combustion, des soupapes et des segments.

Ce traitement curatif nouvelle génération agit directement dans la chambre de combustion. Grâce à ses agents actifs, il élimine les suies carbonées, réduit la consommation, améliore les performances et libère le moteur de son encrassement.

Comment utiliser un décalaminant Diesel ?

1. Verser le flacon de 1 litre avant de remplir de carburant Diesel.
2. Remplir avec 20 litres de carburant au maximum.
3. Rouler sur des rapports de vitesse inférieurs, régime supérieur à 3500 tours/minute pendant des trajets d’au moins 30 minutes (de préférence sur autoroute) jusqu'à ce que le réservoir soit vide.
4. Ne pas appliquer dans les moteurs Essence.
5. Un flacon d'1 litre suffit pour traiter un moteur standard automobile.
6. Respecter la procédure et la dose prescrite, ne pas surdoser sous peine d'endommager le moteur.

Caractéristiques :

Quantité : 1 Litre

Normes : EURO 4, 5 et 6

Motorisation : Diesel